Im November 1997 nahm Lotus Cars ein europäisch finanziertes Projekt zur Entwicklung eines 4-Zylinder-Zweitaktmotors mit niedrigen Emissionswerten in Angriff. Das Motordesign basiert auf einem Monoblockkonzept, das Zylinderkopf und Zylinderblock vereint und somit die Zylinderkopfdichtung, die als Dichtfläche bei herkömmlichen Motoren benutzt wird, überflüssig macht. Das Lotus-Projekt, das dreieinhalb Jahre dauern soll, stellt einen ersten Vorstoß auf das Gebiet des Kolbendesigns dar. Die in Großbritannien gefertigten Kolben werden größer als bisher sein, da sie länger als der Takt des Motors sind.

In der Entwicklung des neuen Motors wird Lotus eine Reihe von Taylor Hobson-Präzisionsprüfgeräten einsetzen. Obwohl sie auch für einige Produktionsanwendungen geeignet sind werden sie speziell für die Prototypentwicklungsarbeiten für dieses Projekt eingesetzt. Taylor Hobson arbeitet seit über 50 Jahren eng mit Automobilherstellern zusammen und entwickelt Qualitätssicherungslösungen für Prüflaboratorien und Produktion gleichermaßen.

Nockenwellenmessung
Prüfung der Oberflächenrauheit, Welligkeit und Form in einem eigenständigen System, das vom Benutzer für spezielle Messungen konfigurierbar ist.

TDas Form Talysurf 120 wird von Lotus eingesetzt, um die Prüfvorgänge mit einer vielseitigen und benutzerfreundlichen Arbeitsstation zu beschleunigen. Es werden Nockenwellen, Zylinderbohrungen, lineare Verschleißauswertung und Ventilschäfte geprüft.

Bei der Fertigung von Nockenwellen ist die Kontrolle der Oberflächenrauheit notwendig, um höchste Qualität und Bauteilleistung sicherzustellen. Die Oberfläche an den Nocken und Lagerzapfen muß einerseits glatt sein, um Reibung zu verringern, andererseits jedoch einen Ölfilm zur Schmierung halten können. Die Geradheit des Nockens und sein Axialwinkel zum Lagerzapfen ist ebenfalls wichtig, um korrekten Kontakt mit dem Nockenstößel sicherzustellen und dabei den Stößel bei jeder Umdrehung des Motors etwas zu drehen.

Motorblockmessung
Flexible, robuste, zuverlässige Messung großer Bauteile mit präziser Rundheit und Geradheit.

AEin Talyrond wird für Zylinderbohrungs- und Kurbelformauswertung, die Messung an Ausgleichswellenbohrungen und -gehäuse sowie die Rundheitsmessung der Kurbelwellenlagerzapfen eingesetzt.

Eine große Rundheitsabweichung der Zylinderbohrung kann die Dichtfunktion und Haltbarkeit der Kolbenringe eines Motors beeinträchtigen. Anzeichen für übermäßige Unrundheit der Zylinderbohrung sind erhöhte Strömungsverluste, Ölverbrauch und Kohlenwasserstoffemissionen. Es ist daher von großer Bedeutung, Zylinderbohrungen zu fertigen, die so rund wie möglich sind. Rundheitsabweichungen können aufgrund von mehreren Faktoren auftreten. Dies sind typischerweise Fehler in der Bearbeitung, falsches Montieren des Zylinderkopfes am Motor oder Zylinderverschleiss.

Messergebnisse des Talyrond werden in einem einfach zu lesenden graphischen Format dargestellt, das einfach zu verstehen ist. Die hochgenauen Messergebnisse geben grundlegende Erkenntnisse über Konstruktion und Fertigung der Bauteile des Motors.

Surtronic 3+
Tragbares Oberflächenrauheitsmessgerät, schnelle und einfache Bedienung, präzise und vielseitig.

Lotus gibt an, dass das Surtronic 3+ ein wertvolles Messgerät im täglichen Gebrauch ist, welches zuverlässig ist sowie ausgezeichnete, einfach zu bedienende Software besitzt und visuelle Ergebnisse darstellt.