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Radbremstrommel und Bremsscheibe
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Übersicht
Das Unterdrücken von Vibrationen in einem Radlager oder einer Bremsscheibe durch Vermeiden von Formabweichungen und Rattern während der Fertigung bzw. das Ausstatten der Bremsbeläge mit den für einwandfreie Funktion erforderlichen Reibeigenschaften sind einfache Aufgaben, sofern die richtigen Geräte verwendet werden. |
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Entscheidend für die Funktion eines sich drehenden Teils ist dessen Form. Unerwünschte Formabweichungen oder Rattern auf einer Bremsscheibe bzw. eines Radlagers wirken sich nachteilig auf das Laufverhalten aus. Mit den Geräten der Talyrond-Produktreihe von Taylor Hobson können unerwünschte Mängel festgestellt und beseitigt werden. Siehe hierzu die nachstehenden Links zu den Messgeräten der Talyrond-Serie. Ein kritisches Merkmal eines Bremsbelags ist dessen Fähigkeit, beim Bremsen die erforderliche Reibung zu erzeugen. Eine zu große Reibung kann jedoch auch nachteilig sein.
Taylor Hobson stellt Oberflächenmessgeräte her, mit denen sich die korrekte Funktion einer Komponente vorhersagen lässt. Siehe hierzu die nachstehenden Links der Form Talysurf Serie. |
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Form Talysurf-Induktivsysteme
Für die präzise Messung von Rauheit, Welligkeit und Form. |
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Form Talysurf PGI-Messsysteme
Ermöglichen die Messung von Rauheit, Welligkeit und Form mit großen Messbereichen und hoher Auflösung. |
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Talyrond-Baureihe 131
Beide Systeme, Talyrond 130 und 131, zeichnen sich durch hohe Genauigkeit, Wiederholbarkeit und Benutzerfreundlichkeit aus. |
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Talyrond 365
Talyrond 265 ist ein flexibles Rundheitsmessgerät für halb-automatische Messungen.
Das mit der µltra-Rundheits-Software einfach zu programmierende Gerät kann schnell und benutzerfreundlich eingesetzt werden.
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Talyrond 385
Talyrond 385 ist das Flaggschiff unter den Rundheitsmessgeräten für mittelgroße Komponenten und zeichnet sich durch seine hohe Messkapazität und vollautomatische Achsen aus. |
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Radlager, Trommeln und Bremskomponenten
Obwohl die Bremsscheibe eine relativ einfache Komponente ist, hat sie zahlreiche Merkmale, die es zu überwachen gilt. Die Scheibenflächen müssen parallel zueinander und zur Radmontagefläche stehen, und die Scheibe darf keine übermäßigen Dickenabweichungen haben. Unter Einhaltung vorgegebener Toleranzen müssen die Bremsflächen eben und im rechten Winkel zur Drehachse der Scheibe stehen. |
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Neben der geforderten Ebenheit darf es keine lokalen Formabweichungen bzw. Ratterquellen und in segmentierten Bereichen der Scheibenoberfläche keine Dickenabweichungen geben, die sich nachteilig auf die Bremsfunktion auswirken. Alle vorgenannten Parameter lassen sich durch die Kombination von Talyrond-Rundheitsmessgeräten und unserer Software für Bremsscheibendickenschwankung überwachen. |
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Nähere Einzelheiten hierzu erhalten Sie von dem für Sie zuständigen Vertriebsmitarbeiter |
